El pasado 13 de Octubre de 2017 VALIA se enfrentó a un nuevo reto profesional al ser requerida por la compañía naviera BALEARIA para realizar la limpieza de las zonas afectadas por el incendio sufrido por el buque “Regina Báltica” en el puerto de Valencia.

Esta actuación ha precisado de la puesta a disposición de un gran número de equipos técnicos y personal especialista de limpieza de buques en turnos de 24h, siempre en constante coordinación con los inspectores del buque y el resto de empresas intervinientes en los trabajos, entre los que hay que destacar:

• Especialistas en trabajos verticales y equipos de alta presión para la limpieza interior y exterior del guarda calor.
• Especialistas y medios auxiliares necesarios para la limpieza y extracción de residuos en espacios confinados y/o con atmosferas peligrosas (tanques,depósitos, sentinas de difícil acceso, etc…)
• Especialistas y medios técnicos en limpiezas químicas y flushing de conducciones.
• Especialistas en trabajos verticales y pintura industrial para la reposición de revestimientos en el interior y exterior del guardacalor.
• Equipos de limpieza con vapor seco para la limpieza de zonas sensibles a la humedad en salas de máquinas y cubiertas.
• Medios auxiliares apropiados para acceder a puntos de trabajo elevados.
• Maquinaria industrial de barrido y limpieza para la limpieza de pavimentos en cubiertas de carga.
• Equipos mixtos para el transporte de los residuos líquidos generados hasta las plantas de tratamiento para su gestión final.

La experiencia en actuaciones de este tipo consolida la solvencia de VALÍA en la resolución de siniestros de gran envergadura.

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué tipo de siniestro sufrió el buque “Regina Báltica” y dónde ocurrió?

El buque “Regina Báltica”, propiedad de la naviera BALEARIA, sufrió un incendio. La operación de limpieza tuvo lugar en el puerto de Valencia en octubre de 2017.

¿Qué servicios especializados de limpieza de buques se requirieron en esta operación?

La limpieza requirió una alta especialización, incluyendo trabajos verticales y equipos de alta presión para limpiar el guarda calor, limpieza y extracción de residuos en espacios confinados, limpiezas químicas (flushing de conducciones), limpieza con vapor seco para zonas sensibles, y pintura industrial para la reposición de revestimientos.

¿Cómo garantiza VALIA la seguridad y coordinación en la limpieza de un siniestro de gran envergadura?

VALIA opera con personal especialista de limpieza de buques en turnos de 24 horas, asegurando la disponibilidad constante. Además, la coordinación se realiza con los inspectores del buque y todas las empresas intervinientes.

¿Se requirió tratamiento especial para los residuos generados por el incendio?

Sí. Se utilizaron equipos mixtos para el transporte seguro de todos los residuos líquidos y sólidos generados. Estos residuos fueron trasladados a plantas de tratamiento autorizadas para su correcta gestión final.

¿Qué significa la experiencia en “espacios confinados” en el contexto de la limpieza de un buque?

Los espacios confinados (como tanques, depósitos, y sentinas de difícil acceso) son áreas con un acceso limitado y a menudo con atmósferas peligrosas. VALIA dispone de especialistas y medios auxiliares para la limpieza y extracción segura de residuos en estas condiciones extremas.

¿Qué equipos se utilizan para limpiar zonas sensibles a la humedad, como las salas de máquinas?

Para la limpieza de zonas críticas y sensibles a la humedad, como las salas de máquinas y ciertas cubiertas, VALIA empleó equipos de limpieza con vapor seco, que permiten la desinfección y desengrase sin riesgo de daños por agua.

¿Qué es el flushing de conducciones y por qué es importante tras un incendio?

El flushing es un proceso de limpieza química intensiva de las tuberías y conducciones del buque. Es vital tras un incendio para eliminar el hollín, la corrosión y los residuos químicos que puedan afectar al rendimiento o la seguridad de los sistemas del buque.